GILETS JAUNES (Pourquoi je n\u2019ai pas sign\u00e9 la p\u00e9tition de Priscillia) Gilets jaunes, j\u2019en suis ai-je d\u00e9j\u00e0 manifest\u00e9 dans mon premier article sur ce th\u00e8me \u00ab MACRON D\u00c9GAGE \u00bb publi\u00e9 le 6 novembre. Je suis un de ces fran\u00e7ais en col\u00e8re, totalement oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019augmentation de la fiscalit\u00e9 des carburants. J\u2019ai mis un gilet jaune sur le tableau de bord de mon v\u00e9hicule et je participerais aux actions du 17 novembre si des points de blocages sont organis\u00e9s dans ma r\u00e9gion. Bien s\u00fbr que je souhaitais signer et des deux mains m\u00eame, la p\u00e9tition de Priscillia, sur \u00ab Change-org \u00bb. Mais j\u2019ai lu le texte de celle-ci attentivement et je n\u2019ai pu y adh\u00e9rer totalement. Je voulais signer contre l\u2019augmentation des prix des carburants et surtout de la fiscalit\u00e9 sur ceux-ci, mais je ne voulais pas signer pour \u00ab les pistes \u00bb alternatives que ce texte s\u2019aventure \u00e0 proposer. Je sais, on tente, c\u2019est un bon moyen de nous faire taire ou, \u00e0 d\u00e9faut, de nous engager \u00e0 dire des b\u00eatises, de nous culpabiliser, avec le r\u00e9chauffement du climat, la sauvegarde de la plan\u00e8te, les privil\u00e8ges de ceux qui survivent \u00e0 peine compar\u00e9 \u00e0 ceux qui cr\u00e8vent de mis\u00e8re et de malnutrition (et je n\u2019entends pas seulement ceux qui souffrent de d\u00e9ficit nutritionnel, mais aussi de ceux qui souffre de la \u00ab malbouffe \u00bb, de la bouffe industrielle, du fast-food, etc.) Et \u00e0 ces pr\u00e9textes on nous \u00e9trangle, on nous paup\u00e9rise, on organise l\u2019\u00e9galit\u00e9 des pauvres dans la pr\u00e9carit\u00e9 et dans le d\u00e9nuement. Il y a deux moyens en effet de faire chuter le pouvoir d\u2019achat des m\u00e9nages : Un moyen direct, la baisse des salaires, des prestations sociales et allocations diverses, un autre indirect : au court terme l\u2019inflation, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019augmentation des prix des produits de consommation courante, de la fiscalit\u00e9 et autres stratag\u00e8mes qui impactent d\u2019abord les plus d\u00e9munis, et \u00e0 plus long terme la r\u00e9duction de la valeur marchande des produits de grande consommation. C\u2019est \u00e0 ce titre que la fiscalit\u00e9 actuelle des carburants, qui est une agression contre le pouvoir d\u2019achat des m\u00e9nages, est injuste et insupportable. Et comme ils nous ont culpabilis\u00e9 et mis ainsi sur la d\u00e9fensive ils ajoutent royalement : \u00ab Avez-vous d\u2019autres solutions-vous ? Je vous \u00e9coute, il ne faut pas \u00eatre que dans la critique, il faut aussi faire des propositions constructives. Si vous en avez je suis preneur. \u00bb. Et bien entendu la plupart du temps l\u2019interlocuteur assur\u00e9 du d\u00e9but, se trouve coi, d\u00e9stabilis\u00e9 dans ses petits souliers, ne sachant que r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019\u00e9narque arrogant. Priscillia elle, n\u2019\u00e9tait pas dans la rue ou dans une r\u00e9union \u00e0 interpeller un \u00e9narque bouffon. Elle \u00e9tait devant une copie. Elle avait tout le temps de se concentrer et de r\u00e9fl\u00e9chir, elle a voulu prendre les devants, leur clouer le bec. Bravo Priscillia pour cette intention bravache. Mais vous n\u2019\u00eates pas secr\u00e9taire d\u2019Etat, vous n\u2019\u00eates pas tenue en v\u00e9rit\u00e9 d\u2019\u00e9laborer des solutions. Dans la contestation vous avez parfaitement raison, mais vous vous \u00e9garez lorsque vous vous voulez \u00ab constructive \u00bb et proposez \u00ab des pistes \u00bb alternatives \u00e0 l\u2019augmentation des carburants, afin de pr\u00e9venir la critique des gouvernants et des journalistes \u00e0 leur solde. Priscillia s\u2019\u00e9gare sur le fond m\u00eame de la question, car toutes ses propositions partent du postulat de \u00ab la lutte contre la pollution \u00bb et qu\u2019elle pense que c\u2019est \u00e0 ce titre que le gouvernement pourrait ou devrait renoncer \u00e0 l\u2019augmentation de sa fiscalit\u00e9 d\u00e9moniaque des carburants. Mais son postulat est faux. La raison de l\u2019augmentation de la fiscalit\u00e9 des carburants n\u2019a rien \u00e0 voir avec la moindre pr\u00e9occupation \u00e9cologiste. Celles-ci ne sont en v\u00e9rit\u00e9 que des pr\u00e9textes grossiers. Il s\u2019agit en vrai de faire choir le pouvoir d\u2019achat des couches modestes de la population et d\u2019accroitre par ce moyen ais\u00e9 et tellement anti \u00e9galitaire, les recettes de l\u2019Etat. C\u2019est pourquoi aucune des pistes sugg\u00e9r\u00e9es n\u2019est recevables aux yeux de ce dernier ni ne pourra faire changer le cap de sa politique fiscale. Mais elle s\u2019\u00e9gare aussi sur la forme et le d\u00e9tail des pistes propos\u00e9es. Voici : \u00ab Commencer par supprimer progressivement la vente de v\u00e9hicules diesel (comme c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas pour certains constructeurs automobiles) et \u00e0 termes les v\u00e9hicules \u00e0 essence pour laisser place aux v\u00e9hicules hybrides\/\u00e9lectrique. \u00bb Remarquons tout d\u2019abord que par cette proposition Priscillia n\u2019est pas dans la contestation de la politique gouvernementale, mais qu\u2019elle en est en quelque sorte l\u2019ambassadrice. Sa proposition alternative n\u2019est rien moins que l\u2019orientation g\u00e9n\u00e9rale que le gouvernement affirme vouloir mettre en \u0153uvre. Et dans la logique \u00ab affich\u00e9e \u00bb de celui-ci cette politique pr\u00e9cis\u00e9ment n\u2019est pas une alternative \u00e0 la hausse des carburants mais sa meilleure justification. Mais allons plus loin. Si les moteurs-essences produisent moins de particules fines, ce qui reste \u00e0 d\u00e9montrer en l\u2019\u00e9tat actuel des \u00e9volutions techniques, ils produisent d\u2019avantage de CO2. Mais il y a en plus deux consid\u00e9rations, dont personne ne parle qui militent en faveur des v\u00e9hicules diesel. Et c\u2019est probablement pour cela qu\u2019elles sont pass\u00e9es sous silence. Les moteurs diesels consomment moins de carburant ce qui repr\u00e9sente un gain consid\u00e9rable sur la facture \u00e9nerg\u00e9tique globale. Les v\u00e9hicules diesel dont le r\u00e9gime moteur est plus lent, peuvent \u00eatre facilement men\u00e9s \u00e0 450 000 voire 500 000 kilom\u00e8tres, alors que les essences sont bon pour la \u00ab repasse \u00bb \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 la moiti\u00e9 de ce chiffre. Il faut donc fabriquer beaucoup plus de v\u00e9hicules essence qu\u2019il n\u2019en faudrait en diesels pour couvrir les m\u00eames besoins en kilom\u00e8tres parcourus. Le processus industriel, n\u2019est-il pas lui-m\u00eame d\u00e9voreur de mati\u00e8res premi\u00e8res, d\u2019\u00e9nergie, et donc producteur de toutes sortes de pollutions ? Un juste bilan de l\u2019impact \u00e9cologique compar\u00e9 diesel\/essence doit inclure le processus industriel. Quant \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique \u00bb dont Priscillia semble faire la panac\u00e9e (c\u2019est tr\u00e8s \u00e0 la mode actuellement) a-t-elle song\u00e9 qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une v\u00e9ritable arnaque intellectuelle.La pr\u00e9tendue voiture propre (\u00e9lectrique) serait en v\u00e9rit\u00e9 si on la d\u00e9veloppait \u00e0 grande \u00e9chelle, une pire catastrophe. Le premier volet \u00e9tant la production \u00e9lectrique des m\u00e9gawatts suppl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires, engendrant fort probablement la construction d\u2019un grand nombre de centrales nucl\u00e9aires suppl\u00e9mentaires de par le monde. Mais il y a un autre volet \u00e0 cette pire catastrophe, celle des batteries, de leur recyclage, des moteurs et autres \u00e9quipements \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques qui n\u00e9cessitent l\u2019extraction \u00ab massive \u00bb des m\u00e9taux rares indispensables \u00e0 leur \u00e9laboration, qui par d\u00e9finition, pour la plupart, se trouvent en quantit\u00e9s infinit\u00e9simales dans ce qu\u2019il est convenu d\u2019appeler tout de m\u00eame \u00ab minerais \u00bb. Ce qui implique de d\u00e9truire des paysages, voire des r\u00e9gions enti\u00e8res de notre plan\u00e8te pour se les procurer, sans parler de toutes les autres pollutions induites (voir en annexe ci-dessous, l\u2019interview de Guillaume Pitron par Fabrice Poulenquen \u00ab 20 minutes \u00bb) un fl\u00e9au industriel promis pour l’environnement, Quant au militantisme que Priscillia affiche pour le travail \u00e0 domicile, c\u2019est une faute grave qu\u2019elle commet contre l\u2019organisation du travail en entreprise, qui va au-devant de l\u2019atomisation des salari\u00e9s et de \u00ab l\u2019ub\u00e9risation \u00bb du travail. Voil\u00e0 pourquoi je n\u2019ai pas sign\u00e9 et ne signerai surtout pas la p\u00e9tition de Priscillia. (J\u2019ai en revanche sign\u00e9 celle de Sophie sur \u00ab mes opinions.com \u00bb, moins populaire mais dont les signatures s\u2019ajoutent \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente) Ce qui ne m\u2019emp\u00eache nullement d\u2019\u00eatre totalement mobilis\u00e9s contre la hausse des carburants et r\u00e9solu \u00e0 prendre part aux actions du 17 novembre, Et plus si n\u00e9cessaire, aux c\u00f4t\u00e9s de Priscillia, de Sophie et tous les autres. Patrick Seignon. \u00ab lavoiedessansvoix.fr \u00bb. Mercredi 14 novembre 2018. ANNEXE : Transition \u00e9nerg\u00e9tique: \u00abLe bilan \u00e9cologique de l\u2019extraction des m\u00e9taux rares est d\u00e9plorable\u00bb INTERVIEW Journaliste sp\u00e9cialiste des mati\u00e8res premi\u00e8res, Guillaume Pitron a enqu\u00eat\u00e9 six ans sur les m\u00e9taux rares, pr\u00e9sents en quantit\u00e9 infime sur la plan\u00e8te mais indispensables \u00e0 bon nombre de technologies vertes. Le grain de sable de la transition \u00e9cologique ?\u2026. Propos recueillis par Fabrice PouliquenPubli\u00e9 le 24\/01\/18 \u00e0 10h05 \u2014 Mis \u00e0 jour le 24\/01\/18 \u00e0 13h34 Une mine d’extraction de m\u00e9taux rares dans la r\u00e9gion de Baotou dans le nord de la Chine. Photo prise le 6 juillet 2010. \u2014 AP\/SIPA Ils ont permis de rendre les objets plus petits. Souvent aussi plus performants. On en trouve dans bon nombre de technologies vertes : \u00e9oliennes, panneaux solaires, voitures \u00e9lectriques. Ils sont tout aussi indispensables aux nouvelles technologies du num\u00e9rique- smartphones, ordinateurs, objets connect\u00e9s\u2026- dont l\u2019une des missions est justement de d\u00e9cupler l\u2019efficacit\u00e9 des technologies vertes et d\u2019accompagner ainsi la transition \u00e9nerg\u00e9tique.Ils, ce sont les m\u00e9taux rares. Graphite, cobalt, indinium, platino\u00efdes, tungst\u00e8ne, terres rares\u2026 On en compte trente, pr\u00e9sents en quantit\u00e9 infime sur la plan\u00e8te, parfois m\u00eame concentr\u00e9s dans un seul pays. Un exemple : la Chine assure 95 % de la production mondiale des terres rares, m\u00e9tal dont on fait des aimants ultra-puissants indispensables au fonctionnement d\u2019un grand nombre de produits \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e9lectrique. \u00ab C\u2019est tout le paradoxe de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, raconte Guillaume Pitron. Elle nous promet de pouvoir profiter \u00e0 l\u2019infini du soleil ou du vent, mais convertir ces forces en \u00e9nergie n\u00e9cessite d\u2019utiliser des m\u00e9taux qui, eux, sont loin d\u2019\u00eatre en abondance. \u00bbGuillaume Pitron est journaliste, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la g\u00e9opolitique des mati\u00e8res premi\u00e8res qu\u2019il couvre notamment pour Le Monde Diplomatique et G\u00e9o. Ce mois-ci, il publie aussi La guerre des m\u00e9taux rares ( \u00e9ditions Les liens qui lib\u00e8rent), une enqu\u00eate de six ans sur la face cach\u00e9e de la transition \u00e9nerg\u00e9tique et num\u00e9rique. Il r\u00e9pond aux questions de 20 Minutes.Qu\u2019est-ce qui vous a amen\u00e9 \u00e0 enqu\u00eater sur les m\u00e9taux rares ? En 2010, je suis tomb\u00e9 sur un article d\u2019une revue scientifique qui parlait des m\u00e9taux rares comme du nouveau p\u00e9trole. Une histoire dingue. En 2012, j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 un premier documentaire La sale guerre des terres rares diffus\u00e9e sur France 5. Puis j\u2019ai continu\u00e9 \u00e0 enqu\u00eater ces derni\u00e8res ann\u00e9es m\u00eame si les m\u00e9taux rares \u00e9taient sous les radars. Ils sont m\u00e9connus du grand public et int\u00e9ressent peu les politiques. Il faut dire qu\u2019ils n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur de grandes crises. La Chine, qui dispose d\u2019un monopole sur la production d\u2019un bon nombre de ces m\u00e9taux, continue jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 fournir le monde sans trop de complications. Mais je reste persuad\u00e9 que c\u2019est l\u2019un des grands sujets \u00e0 venir. On parle beaucoup en ce moment de voiture \u00e9lectrique. Or on y trouve des m\u00e9taux rares \u00e0 tous les \u00e9tages. Du cobalt notamment.Pourtant, on ne parle que de production infime. Vous pr\u00e9cisez dans votre livre que chaque habitant, pris isol\u00e9ment, ne consomme que 17 grammes de terres rares par an\u2026 Aux 17 grammes de terres rares s\u2019ajoutent tout de m\u00eame les quelques grammes de cobalts, plus les quelques grammes de tungst\u00e8ne et ainsi de suite. Mis bout \u00e0 bout, \u00e7a commence \u00e0 peser lourd d\u2019autant plus qu\u2019on parle de m\u00e9taux dont la concentration dans la cro\u00fbte terrestre est extr\u00eamement faible. Surtout, si ces quelques grammes n\u2019\u00e9taient pas fournis, si la Chine par exemple se d\u00e9cidait \u00e0 bloquer les exportations de terres rares -qu\u2019elle est la seule \u00e0 produire-, le monde s\u2019en retrouverait fortement ralenti.Notre d\u00e9pendance aux m\u00e9taux rares devrait s\u2019accro\u00eetre dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Des \u00e9tudes pr\u00e9disent qu\u2019\u00e0 l\u2019horizon 2030 la demande de germanium va doubler, celle du dysprosium et de tantale quadrupler, quand le march\u00e9 du cobalt pourrait \u00eatre multiplier par 24. La question de la p\u00e9nure se pose d\u00e9j\u00e0 pour certains de ces m\u00e9taux rares et va se poser avec toujours plus d’acuit\u00e9 \u00e0 l’avenir. Et il n\u2019y a pas que les m\u00e9taux rares. La guerre des m\u00e9taux rares incite \u00e0 une r\u00e9flexion plus large sur notre consommation globale de m\u00e9taux. Le cuivre par exemple : nous en consommons d\u00e9mesur\u00e9ment aujourd\u2019hui si bien que la question des r\u00e9serves se pose.Qu\u2019est-ce qui vous inqui\u00e8te le plus : le co\u00fbt environnemental de l\u2019extraction des m\u00e9taux rares ou le fait que les ressources se retrouvent aux mains d\u2019une poign\u00e9e de pays, en particulier la Chine ? Le bilan \u00e9cologique de l\u2019extraction des m\u00e9taux rares est effectivement d\u00e9plorable. La concentration de ces m\u00e9taux rares dans la roche est si faible que les extraire para\u00eet une tache compl\u00e8tement folle. Il faut broyer la caillasse, employer une kyrielle de r\u00e9actifs chimiques mais aussi des quantit\u00e9s importantes d\u2019eau. En Chine, plusieurs cas de pollutions ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s par les m\u00e9dias. En 2006, des tonnes de produits chimiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9vers\u00e9es dans la rivi\u00e8re Xiang (province du Hunan) par des entreprises de production d\u2019indium, un m\u00e9tal rare qui entre dans la fabrication des panneaux solaires. Ce n\u2019est qu\u2019un exemple. Il faudrait aussi parler des mines de terres rares ill\u00e9gales dans la province du Jiangxi (sud-est de la Chine) ou encore des conditions d\u2019extractions du cobalt en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC).Savoir que nous d\u00e9pendons de la Chine pour l\u2019approvisionnement de bon nombre de ces m\u00e9taux rares et que le pays a fait main basse aussi sur les industries des hautes technologies utilisatrices de terres rares pose tout autant probl\u00e8me. En Europe, au Japon, aux Etats-Unis, bon nombre de fabricants d\u2019aimants de terres rares, impact\u00e9s par les quotas instaur\u00e9s par P\u00e9kin, ont soit d\u00e9pos\u00e9 le bilan, soit transf\u00e9r\u00e9 leurs usines en Chine. Le pays contr\u00f4le aujourd\u2019hui les trois quarts de la production mondiale d\u2019aimants de terres rares. Or ces aimants servent dans des fili\u00e8res strat\u00e9giques, y compris la d\u00e9fense.Les dirigeants europ\u00e9ens ont-ils conscience de cette d\u00e9pendance ? Je sais qu\u2019Emmanuel Macron conna\u00eet bien le sujet pour avoir assist\u00e9 \u00e0 une de ses conf\u00e9rences en 2016 o\u00f9 il a abord\u00e9 les enjeux des m\u00e9taux rares. Il y a eu aussi des mises en garde. Celle par exemple de Carlos Tavares, patron de PSA au Mondial de l\u2019automobile \u00e0 Francfort en septembre 2017 \u00e0 propos des effets n\u00e9fastes de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 sur l\u2019environnement. Mais d\u2019une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, j\u2019ai constat\u00e9 une trop faible connaissance dans les sph\u00e8res dirigeantes. Pourquoi ? Parce que nous n\u2019avons plus de mines en Europe ou quasiment plus. Du coup, il n\u2019y a plus cette culture mini\u00e8re, elle n\u2019existe presque plus au niveau des universit\u00e9s. Le savoir se perd et ne remonte plus vers nos dirigeants politiques dont tr\u00e8s peu aujourd\u2019hui viennent de formations scientifiques. Une autre diff\u00e9rence avec la Chine.Donald Trump est-il en avance sur ce point ? Totalement. Je ne suis pas pro-Trump mais je suis positivement \u00e9tonn\u00e9 de constater que Donald Trump a pris \u00e0 bras-le-corps le probl\u00e8me. Fin d\u00e9cembre, il a fait publi\u00e9 un executive order visant \u00e0 relancer une fili\u00e8re de m\u00e9taux critiques aux Etats-Unis pour des consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 nationale. Autrement dit, rouvrir des mines et des industries de raffinages de m\u00e9taux pour lesquels les Etats-Unis estiment qu\u2019il y a de risques de difficult\u00e9s d\u2019approvisionnement. Faut-il rouvrir aussi des mines en France ? C\u2019est une id\u00e9e que je d\u00e9fends. L\u2019enjeu n\u2019est pas seulement de r\u00e9duire notre d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de pays ext\u00e9rieurs dans l\u2019approvisionnement des m\u00e9taux. En fermant nos mines et nos sites de raffinage de m\u00e9taux rares, nous avons laiss\u00e9 le \u00ab sale boulot \u00bb aux pays en d\u00e9veloppement. Il y a une certaine hypocrisie : les pays occidentaux se proclament au top de l\u2019\u00e9cologie tout en consommant en abondance des biens dont la fabrication cause d\u2019importants d\u00e9g\u00e2ts environnementaux dans les pays qui assurent la production. Rouvrir des mines en France serait une fa\u00e7on d\u2019assumer notre part du fardeau dans la transition \u00e9cologique et prendre conscience que nos modes de consommation ont un impact direct sur l\u2019environnement qui nous entoure. Surtout, si on rouvre des mines de m\u00e9taux rares en France et plus g\u00e9n\u00e9ralement en Europe, les r\u00e9glementations environnementales sont telles que ces m\u00e9taux rares seront extraits de mani\u00e8re bien plus propre qu\u2019ils le sont en Chine ou ailleurs. Et les industriels seraient bien plus pouss\u00e9s \u00e0 faire des progr\u00e8s dans ce sens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
GILETS JAUNES (Pourquoi je n\u2019ai pas sign\u00e9 la p\u00e9tition de Priscillia) Gilets jaunes, j\u2019en suis ai-je d\u00e9j\u00e0 manifest\u00e9 dans mon […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4335,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archives-cms"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3519,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions\/3519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}