PETITE CONTRIBUTION AU PROC\u00c8S DE L\u2019\u00c9COLOGIE POLITIQUE.L\u2019acc\u00e8s \u00e0 la sensibilit\u00e9 \u00e9cologique fut pourtant un progr\u00e8s ind\u00e9niable de la conscience humaine. Mais, l\u2019\u00e9conomie capitaliste dont le moteur est le profit imm\u00e9diat, n\u2019a que faire des pr\u00e9occupations \u00e9cologistes. On le voit bien dans cette p\u00e9riode de sensibilisation exacerb\u00e9e sur la production de CO2 et le r\u00e9chauffement climatique. Dans le temps m\u00eame o\u00f9 les dirigeants politiques et \u00e9conomiques paraissent faire des concessions \u00e0 la revendication \u00e9cologique ils ne s\u2019en pr\u00e9cipitent pas moins, \u00e0 corps perdu dans l\u2019exploitation des gaz de schiste, ou des r\u00e9serves p\u00e9troli\u00e8res de l\u2019Arctique. C\u2019est pourquoi, de par l\u2019essence des choses, l\u2019\u00e9cologie se devait d\u2019\u00eatre \u00ab anticapitaliste \u00bb. Or, l\u2019Histoire a voulu que cette prise de conscience \u00e9cologique se fasse et croisse dans le monde, pr\u00e9cis\u00e9ment dans le temps o\u00f9 s\u2019effondrait le \u00ab bloc sovi\u00e9tique \u00bb et o\u00f9 reculait consid\u00e9rablement l\u2019esp\u00e9rance des peuples dans la transformation socialiste. Alors, l\u2019\u00e9cologie naissante, qui aurait du en toute logique, s\u2019inscrire dans le combat anticapitaliste et contribuer \u00e0 redonner du souffle \u00e0 la revendication socialiste des peuples, a cherch\u00e9, par d\u00e9faut, \u00e0 s\u2019inscrire dans le paysage politique existant, non comme th\u00e8me et motivation suppl\u00e9mentaire \u00e0 la mobilisation insurrectionnelle des peuples, mais \u00e0 titre particulier, autonome : \u00ab l\u2019\u00e9cologie politique \u00bbC\u2019est dire que d\u00e8s lors, elle avait pour dessein d’investir le syst\u00e8me. En s\u2019autoproclamant \u00ab politique \u00bb l\u2019\u00e9cologie faisait en fait le choix de l\u2019int\u00e9gration. Elle allait devoir g\u00e9rer une contradiction insoutenable, celle de d\u00e9fendre la revendication \u00e9cologiste dans un environnement sociopolitique autiste \u00e0 celle-ci. Le \u00ab productivisme \u00bb est antinomique \u00e0 la conscience \u00e9cologiste. Or l\u2019\u00e9conomie capitaliste est productiviste par nature. Refusant le partage de la richesse, elle ne consent \u00e0 c\u00e9der une part de celle-ci, n\u00e9cessaire \u00e0 la survit des travailleurs qu\u2019\u00e0 la condition expresse que ceux-ci, fassent, \u00e0 la mani\u00e8re de la cage d\u2019\u00e9cureuil, tourner toujours et toujours plus la machine \u00e0 faire du \u00ab profit \u00bb. Cette sp\u00e9cificit\u00e9 se traduit dans la conscience politique g\u00e9n\u00e9rale par la philosophie \u00ab de la relance \u00bb, totalement partag\u00e9e, de droite et de gauche. Pour cr\u00e9er des emplois, pour distribuer du salaire, il faut, selon elle, \u00ab relancer \u00bb la machine \u00e9conomique, faire tourner celle-l\u00e0 \u00e0 plein r\u00e9gime. \u00c0 d\u00e9faut, les salari\u00e9s (\u00e9cureuils) \u00ab n\u2019ont qu\u2019\u00e0 aller se faire voir ailleurs. \u00bb Cette mani\u00e8re d\u2019aborder la question rel\u00e8ve en v\u00e9rit\u00e9 du refus obstin\u00e9 de poser, l\u2019autre, celle du partage de la richesse d\u00e9j\u00e0 fort abondante, m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique.Voil\u00e0 pourquoi \u00ab l\u2019\u00e9cologie politique \u00bb ayant fait ce choix fondamental de l\u2019int\u00e9gration au syst\u00e8me est tenue de balancer entre option productiviste et solutions \u00e9conomiques malthusiennes. Option productiviste : Le bonus \u00e9cologique sur les v\u00e9hicules est une illustration fort \u00e9difiante de la d\u00e9rive productiviste de l\u2019\u00e9cologie politique. La finalit\u00e9 en \u00e9tant surtout, \u00e0 l\u2019instar de l\u2019antique \u00ab Jupette \u00bb et bien que sous le label \u00ab\u00e9cologiste, de soutenir par des incitations \u00ab la production de v\u00e9hicules \u00bb. Les nouveaux v\u00e9hicules mis en circulations sont certes plus propres. Mais le bilan carbone de l\u2019op\u00e9ration, devrait, pour \u00eatre tout \u00e0 fait juste, faire rentrer en ligne de compte ce que produisent de CO2 suppl\u00e9mentaire le recyclage des v\u00e9hicules anciens et la production des nouveaux. Pas s\u00fbr, \u00e0 cette aune, que l\u2019argument \u00e9cologique soit tout \u00e0 fait justifi\u00e9 ?Solutions malthusiennes : les taxes. \u2026 taxe carbone, malus \u00e9cologique, taxes suppl\u00e9mentaires sur le gas-oil, taxes sur l\u2019\u00e9limination des d\u00e9chets, la politique de \u00ab l\u2019\u00e9cologie-politique \u00bb peut \u00eatre r\u00e9sum\u00e9e par ce seul mot, \u00ab taxe \u00bb. Des taxes de toutes sortes. L\u2019\u00e9cologie politique parait \u00eatre devenue une officine \u00e0 inventer des taxes toujours nouvelles et la plupart du temps impopulaires. Celles-ci p\u00e8sent sur le pouvoir d\u2019achat des couches populaires et participent du nouveau partage des richesses encore plus favorable aux riches. Les secteurs de la consommation populaires sont somm\u00e9s de se r\u00e9tracter, sous le poids de celle-ci. La politique tarifaire va dans le m\u00eame sens. Les \u00e9cologistes soutiennent la hausse des tarifs de toutes les \u00e9nergies fossiles, de l\u2019eau, du recyclage des ordures m\u00e9nag\u00e8res, etc. Les petites gens n\u2019ont qu\u2019\u00e0 \u00ab moins \u00bb consommer, faire moins de d\u00e9chets, moins rouler, moins se doucher, moins se chauffer, etc. Dans une \u00e9conomie raisonn\u00e9e, on pourrait faire des choix strat\u00e9giques, consentis et harmonieusement pilot\u00e9s. Par exemple celui de d\u00e9velopper les transports ferroviaires (fret et rail\/route) et fluviaux plut\u00f4t que le transport routier. Celui de d\u00e9velopper les productions locales et le commerce de proximit\u00e9 afin de raccourcir les distances et la masse des transports, grands g\u00e9n\u00e9rateurs de CO2., etc. Mais en \u00e9conomie capitaliste on ne peut pas faire cela. C\u2019est le march\u00e9 qui commande et il est allergique aux vell\u00e9it\u00e9s \u00ab dirigistes \u00bb des \u00e9tats. C\u2019est pourquoi, \u00e0 d\u00e9faut, les taxes et politiques tarifaires restent les seuls leviers de pilotage possible. Tant pis si ce sont les classes populaires qui en font les frais, toutes les premi\u00e8res.\u00ab L\u2019\u00e9cologie politique \u00bb, se vivait un peu comme une troisi\u00e8me voie entre capitalisme et socialisme. Il n\u2019y a pas de troisi\u00e8me voie. L\u2019\u00e9cologie politique n\u2019a pas de place v\u00e9ritable en ce monde. C\u2019est pourquoi elle s\u2019est reni\u00e9e. Comme force de gouvernement elle n\u2019est qu\u2019un faire-valoir des politiques d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 aggrav\u00e9es et comme parti elle n\u2019est que la justification des choix strat\u00e9giques de r\u00e9traction malthusienne de l\u2019\u00e9conomie qui sont ceux, actuels, du capital financierLes \u00e9cologistes, les vrais, s\u2019honoreraient en enterrant \u00ab l\u2019\u00e9cologie politique\u00bb et en rejoignant le combat social des peuples.Vendredi 8 novembre 2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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