{"id":1208,"date":"2014-10-12T16:39:00","date_gmt":"2014-10-12T14:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/2014\/10\/12\/archive-une-pelletee-de-terre-sur-la-depouille-de-l-ecotaxe\/"},"modified":"2014-10-12T16:39:00","modified_gmt":"2014-10-12T14:39:00","slug":"archive-une-pelletee-de-terre-sur-la-depouille-de-l-ecotaxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavoiedessansvoix.fr\/lavoie\/2014\/10\/12\/archive-une-pelletee-de-terre-sur-la-depouille-de-l-ecotaxe\/","title":{"rendered":"UNE PELLET\u00c9E DE TERRE SUR LA D\u00c9POUILLE DE L\u2019\u00c9COTAXE"},"content":{"rendered":"<p>UNE PELLET\u00c9E DE TERRE SUR LA D\u00c9POUILLE DE L\u2019\u00c9COTAXE   C\u2019est triste bien s\u00fbr un enterrement. C\u2019est d\u2019autant plus triste quand il n\u2019y a que le mort devant et personne derri\u00e8re. On a retenu dans la m\u00e9moire collective les obs\u00e8ques glaciales de Mozart ou celles de Verlaine. On se souviendra \u00e0 pr\u00e9sent de celles sans fioriture de l\u2019\u00e9cotaxe.  Les griefs que nous avions \u00e0 formuler contre \u00ab l\u2019\u00e9cotaxe \u00bb \u00e9taient multiples. A pr\u00e9sent que la voil\u00e0 \u00ab feue \u00bb, loin de nous l\u2019envie de verser la moindre larme de dire \u00ab s\u2019\u00e9tait un brave type \u00bb. Nous n\u2019avons pas assist\u00e9 \u00e0 ses fun\u00e9railles \u00ab \u00e0 la cloche de bois \u00bb mais nous nous en r\u00e9jouissons. L\u2019\u00e9cotaxe est enterr\u00e9e ? De profundis \u00bb.  LE BONNET D\u2019\u00c2NE DE L\u2019ACTION SOCIALE  Nous avions aux temps de la fronde des \u00ab Bonnets rouges \u00bb consacr\u00e9s 2 articles \u00e0 celle-ci : \u00ab Bonnets rouges et Bonnets d\u2019\u00e2nes \u00bb (5\/10\/ 2013) et, \u00ab Discussion avec Jean-Claude MAILLY \u00bb (13 novembre 2013). Nous les avons relus ce matin. Il n\u2019y a rien \u00e0 en retirer, au contraire. Ils m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre cit\u00e9s \u00e0 nouveau et relus par tous.  Nous avions d\u00e9cern\u00e9s, s\u2019\u00e9tait par d\u00e9pit et sans acrimonie excessive, \u00ab les bonnets d\u2019\u00e2nes \u00bb \u00e0 nos amis syndicalistes de la CGT et au \u00ab Front de Gauche \u00bb, puis \u00e0 Jean-Claude Mailly \u00bb secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de \u00ab CGT-FO \u00bb, qui s\u2019effor\u00e7aient de pr\u00e9venir tout d\u00e9bordement de la col\u00e8re des \u00ab bonnets rouges \u00bb en milieu ouvrier et salari\u00e9s. Nous avions expliqu\u00e9 alors, et nous le maintenons, que leurs pr\u00e9occupations, invoquant le \u00ab mot d\u2019ordre \u00bb pourtant en son temps tant d\u00e9cri\u00e9, \u00ab classe contre classe \u00bb, que leurs pr\u00e9occupations \u00e9taient en v\u00e9rit\u00e9 de prot\u00e9ger le gouvernement \u00ab de gauche \u00bb qui faisait la brutale politique d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 que l\u2019on sait. Classe contre classe en effet, celle de la classe des capitalistes et des financiers contre les ouvriers et salari\u00e9s.  Il fallait au contraire soutenir et amplifier le mouvement anti fiscal des \u00ab Bonnets rouges \u00bb et nous le justifiions alors de la sorte : \u00ab Mais quel inconv\u00e9nient y-a-t-il donc, si la mobilisation antimondialiste et anticapitaliste des salari\u00e9s utilise pour s\u2019affirmer, la courte \u00e9chelle que lui offre actuellement la mobilisation antifiscale des agriculteurs, artisans et petits patrons et des salari\u00e9s qui s\u2019y joignent. D\u00e9bord\u00e9e par la contestation globale des salari\u00e9s, celle-ci ne changera-t-elle pas de nature ? Et, serait-ce alors un mal, si des agriculteurs, des artisans et m\u00eame des petits patrons se reconnaissent encore dans ce mouvement ?Pour qu\u2019il ne prenne pas des allures r\u00e9actionnaires, il ne faut pas d\u00e9daigner le mouvement antifiscal, il faut en prendre la t\u00eate. \u00bb (Bonnets rouges et bonnets d\u2019\u00e2ne \u00bb 5 novembre 2013) Et nous ajoutions le 13 novembre \u00ab Discussion avec Jean-Claude Mailly \u00bb : \u00ab  Voil\u00e0 que les salari\u00e9s trouvent un renfort inattendu qui pourrait s\u2019ils s\u2019y joignaient, contraindre le gouvernement \u00e0 changer de cap. Et ils devraient s\u2019en priver, faire la fine bouche ? On pourrait gagner, mais on ne le veut pas avec vous messieurs les petits patrons. Nous pr\u00e9f\u00e9rons vous faire perdre et perdre avec vous, pour le plus grand profit des multinationales de la Banque et du capital financier. En voil\u00e0 une logique imparable et qui fait froid dans le dos. \u00bb  Nous avions aussi tanc\u00e9e \u00e0 cette occasion la politique \u00ab taxiste \u00bb des verts.  \u00ab Solutions malthusiennes : les taxes. \u2026 taxe carbone, malus \u00e9cologique, taxes suppl\u00e9mentaires sur le gas-oil, taxes sur l\u2019\u00e9limination des d\u00e9chets, la politique de \u00ab l\u2019\u00e9cologie-politique \u00bb peut \u00eatre r\u00e9sum\u00e9e par ce seul mot, \u00ab taxe \u00bb. Des taxes de toutes sortes. L\u2019\u00e9cologie politique parait \u00eatre devenue une officine \u00e0 inventer des taxes toujours nouvelles et la plupart du temps impopulaires. Celles-ci p\u00e8sent sur le pouvoir d\u2019achat des couches populaires et participent du nouveau partage des richesses encore plus favorable aux riches. Les secteurs de la consommation populaires sont somm\u00e9s de se r\u00e9tracter, sous le poids de celles-ci. La politique tarifaire va dans le m\u00eame sens. Les \u00e9cologistes soutiennent la hausse des tarifs de toutes les \u00e9nergies fossiles, de l\u2019eau, du recyclage des ordures m\u00e9nag\u00e8res, etc. Les petites gens n\u2019ont qu\u2019\u00e0 \u00ab moins \u00bb consommer, faire moins de d\u00e9chets, moins rouler, moins se doucher, moins se chauffer, etc. (Petite contribution au proc\u00e8s de l\u2019\u00e9cologie politique \u00bb 8 novembre 2013.)  Or, r\u00e9agissant au renoncement de l\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019\u00e9cotaxe annonc\u00e9 par la Ministre de l\u2019\u00e9cologie, C\u00e9cile Duflot persiste et signe.\u00a0\u00bbJe consid\u00e8re que c&rsquo;est une erreur absolument d\u00e9sastreuse\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 sur RTL l&rsquo;ancienne ministre du Logement. \u00ab D\u00e8s qu&rsquo;il s&rsquo;agit de passer aux actes, il n&rsquo;y a plus personne. Il y a une main droite qui parle et une main gauche qui d\u00e9fait. \u00bb (Reuters 10 octobre 2014). Malgr\u00e9 son obstination partisane C\u00e9cile Duflot garde quelques clairvoyances. Elle attribue \u00e0 la \u00ab main droite \u00bb la \u00ab vertu \u00bb de faire ce que d\u00e9fait \u00ab la main gauche \u00bb, admettant ainsi de facto que la politique \u00ab taxiste \u00bb est une politique de droite.  Les verts, le \u00ab Tax\u2019Party, comme nous nous plaisons \u00e0 le surnommer, s\u2019accroche b\u00eatement \u00e0 sa politique anti populaire. Comme si les taxes, et donc l\u2019accroissement de la pression fiscale \u00e9tait l\u2019outil unique et indispensable, de la protection de l\u2019environnement. Si telle est leur vraie motivation n\u2019y-a-t-il pas d\u2019autres moyens de parvenir aux fins qu\u2019ils s\u2019assignent. Si par exemple, la pollution engendr\u00e9e par les transports routiers est la vraie raison de \u00ab l\u2019\u00e9cotaxe \u00bb n\u2019y avait-il pas d\u2019autres moyens de parvenir aux m\u00eames fins sans ajouter de nouvelles taxes ? Des moyens autres, nous en sugg\u00e9rions nous-m\u00eames :   \u00ab Dans une \u00e9conomie raisonn\u00e9e, on pourrait faire des choix strat\u00e9giques, consentis et harmonieusement pilot\u00e9s. Par exemple celui de d\u00e9velopper les transports ferroviaires (fret et rail\/route) et fluviaux plut\u00f4t que le transport routier. Celui de d\u00e9velopper les productions locales et le commerce de proximit\u00e9 afin de raccourcir les distances et la masse des transports, grands g\u00e9n\u00e9rateurs de CO2. \u00bb (Petite contribution au proc\u00e8s de l\u2019\u00e9cologie politique \u00bb)  L\u2019\u00c9COTAXE, UN IMP\u00d4T INIQUE   L\u2019\u00e9cotaxe est un imp\u00f4t inique, qui nous renvoi au moyen \u00e2ge. Avec les p\u00e9ages d\u2019autoroutes, itin\u00e9raires parfois obligatoires pour les poids lourds et les bus, elle constitue des entraves \u00e0 la libre circulation des marchandises et des individus, en contravention totale avec les intentions d\u00e9clar\u00e9es libres \u00e9changistes et \u00ab lib\u00e9rales \u00bb du syst\u00e8me. Vous avez appris comme moi \u00e0 la petite \u00e9cole le \u00ab handicap \u00bb pour l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique et le d\u00e9veloppement capitaliste que constituaient, sous \u00ab l\u2019ancien syst\u00e8me \u00bb (r\u00e9gime) les droits de p\u00e9ages seigneuriaux pour emprunter certains ponts ou chemins. Entraves intol\u00e9rables \u00e0 la libert\u00e9 des \u00e9changes ils compt\u00e8rent nous dit-on, parmi les motivations de la r\u00e9volution fran\u00e7aise. Apr\u00e8s une purge entreprise par la monarchie elle-m\u00eame, il en restait 600 environ \u00e0 la veille de celle-ci. Il y en a sans nul doute beaucoup plus aujourd\u2019hui.   LA R\u00c9SURRECTION DE \u00ab LA FERME \u00bb ROYALE  Renvoi au moyen \u00e2ge disions-nous ? Avec l\u2019\u00e9cotaxe c\u2019est  \u00ab la Ferme g\u00e9n\u00e9rale \u00bb qui \u00e9tait restaur\u00e9e.Mais qu\u2019\u00e9tait-ce donc que la \u00ab ferme G\u00e9n\u00e9rale \u00bb ? En voil\u00e0 la d\u00e9finition du \u00ab dictionnaire Larousse en ligne \u00bb : \u00ab Sous l&rsquo;Ancien R\u00e9gime, compagnie privil\u00e9gi\u00e9e charg\u00e9e de la collecte des imp\u00f4ts indirects. L&rsquo;affermage consiste \u00e0 conc\u00e9der par bail la perception des revenus fiscaux \u00e0 des particuliers : ceux-ci en avancent le produit attendu, et se remboursent aupr\u00e8s des contribuables, moyennant de gros b\u00e9n\u00e9fices. Le roi dispose ainsi de rentr\u00e9es d&rsquo;argent garanties sans avoir \u00e0 se soucier des modalit\u00e9s de collecte ni \u00e0 entretenir le personnel n\u00e9cessaire, au risque d&rsquo;accro\u00eetre la pression fiscale. \u00bb. Ainsi \u00ab la R\u00e9publique, cinqui\u00e8me du nom \u00bb conc\u00e9dait-elle en \u00ab privil\u00e8ge \u00bb en 2013 des \u00ab droits de fermes \u00bb \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 \u00ab Ecomouv \u00bb. Assurer des rentr\u00e9es d\u2019argent sans se soucier du risque d\u2019accroissement de la pression fiscale. S\u00e9gol\u00e8ne Royal communiquant sur l\u2019abandon de \u00ab l\u2019\u00e9cotaxe \u00bb qu\u2019elle vient de d\u00e9cider, ne l\u2019a-t-elle pas d\u2019ailleurs admis elle-m\u00eame : \u00ab \u00c9voquant un dispositif mal appliqu\u00e9 aux aspects \u00ab\u00a0pervers\u00a0\u00bb, 40% du rendement de cette taxe \u00e9chappant selon elle aux Fran\u00e7ais en revenant \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 italienne Ecomouv&rsquo;, S\u00e9gol\u00e8ne Royal a au contraire d\u00e9fendu un choix pris \u00ab\u00a0sans aucun \u00e9tat d&rsquo;\u00e2me. \u00bb (Reuters)  \u2019UN SCANDALE D\u2019\u00c9TAT  Mais le plus amer pour les contribuables fran\u00e7ais est peut-\u00eatre encore \u00e0 venir. A l\u2019heure o\u00f9 \u00ab on les bassine \u00bb avec les \u00e9conomies drastiques en tout genre sur les d\u00e9penses publiques, pr\u00e9tendument n\u00e9cessaires; \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on \u00e9conomise 500 millions par-ci ou par-l\u00e0, sur les prestations familiales, les d\u00e9penses de sant\u00e9, les indemnit\u00e9s de ch\u00f4mage, etc., c\u2019est \u00ab  LE CO\u00dbTEUX D\u00c9DOMMAGEMENT VIDRECOME \u00bb. \u00ab L&rsquo;abandon probable de l&rsquo;\u00e9cotaxe entra\u00eenera la d\u00e9nonciation du contrat sign\u00e9 avec Ecomouv&rsquo;, qui devait gr\u00e2ce \u00e0 ses portiques la percevoir pour la France, avec un d\u00e9dommagement \u00e0 la cl\u00e9.  Le pr\u00e9sident de l&rsquo;Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), le socialiste Philippe Duron, estime que l&rsquo;Etat devra au total payer entre 1,2 et 1,5 milliard d&rsquo;euros \u00e0 Ecomouv&rsquo;.   \u00ab\u00a0Il s&rsquo;agit de 800 millions hors taxe pour l&rsquo;indemnisation des d\u00e9penses engag\u00e9es, comme la construction des portiques, du centre situ\u00e9 \u00e0 Metz et des salaires, mais aussi les frais financiers li\u00e9s aux emprunts\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters.  Il faut selon lui y ajouter deux ann\u00e9es de loyer, dont 250 millions pour 2014 et tout ou partie de ce montant pour 2015. \u00bb  Voil\u00e0 donc o\u00f9 conduit l\u2019imp\u00e9ritie de l\u2019\u00c9tat quand il pr\u00f4ne la disette pour les plus faibles : \u00e0 leur faire assumer en plus des pr\u00e9l\u00e8vements pour rembourser une dette gigantesque dont les contribuables ne sont pas responsables et dont \u00ab le service \u00bb engraisse certains investisseurs, et les cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses de \u00ab contrats irresponsables \u00bb qui vont engraisser des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es pour des \u00ab services \u00bb qui ne seront pas rendus.  Sans compter que lorsque l\u2019\u00c9tat conc\u00e8de ainsi un privil\u00e8ge aussi exorbitant \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, le citoyen perplexe est en droit de se demander qu\u2019elles magouilles se cachent derri\u00e8re, et \u00e0 qu\u2019elles compromissions \u00e9ventuelles ont bien pu se pr\u00eater certains \u00ab grands commis de l\u2019\u00c9tat \u00bb.  Dimanche 12 octobre 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UNE PELLET\u00c9E DE TERRE SUR LA D\u00c9POUILLE DE L\u2019\u00c9COTAXE C\u2019est triste bien s\u00fbr un enterrement. 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